惠普tpn-c115参数,惠普tpn—c125

摘要： T-62是世界上第一辆主战坦克吗？性能如何？T-62是世界上第一辆主战坦克吗？性能如何？#坦克# #坦克车辆# #坦克评价# @头条生活家T-62不是世界上第一辆主战坦克。T62是...

1. T-62是世界上第一辆主战坦克吗？性能如何？

T-62是世界上第一辆主战坦克吗？性能如何？

#坦克# #坦克车辆# #坦克评价# @头条生活家

T-62不是世界上第一辆主战坦克。T62是苏联在上个世纪50年代末发展的一代新型主战坦克，在1962年定型，1964年批量生产并装备部队，1965年5月首次出现在红场阅兵行列中。

T-62中型坦克采用传统布局，发动机位于坦克尾部，指挥在前部，战斗室在中部，乘员由4人组成，分别是：驾驶员、车长、装填手和炮长。T-62使用轧钢和均质装甲板双重防弹装甲，主要武器是115毫米滑膛炮、7.62和12.7毫米机枪。最大速度50公里/小时，公路行程可达500公里，越野行程约400公里。

T62的火炮是门2A20型115MM大炮，此外T62还是世界第一种装备尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹的坦克，在T62之前坦克的穿甲弹都是旋转稳定的穿甲弹，长径比不大，穿甲威力不是很强。 苏联T-62坦克的生产一直持续到70年代末T-72坦克投产时为止，共计生产约2万辆。

T62参加过珍宝岛战争，两伊战争，阿以战争，黎巴嫩战争，阿富汗战争等战争。在战争中，暴露出T62射速慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统缺陷等问题，需要进行改进和发展。

经过后来改进，在***战争中，T62赢得了俄罗斯军人的赞扬，他们认为T62比T80还要合适***的战斗，T62几乎不会因为遭到火箭或地雷的袭击而发生内部殉爆，安全性比T80还好，能抵御***军队大多数武器的射击。

世界上最早被称呼为主战坦克的是美国M60“巴顿”主战坦克，所以说T-62坦克并不是世界上第一辆主战坦克。

T-62虽说不是世界第一款主战坦克，但却是苏联最后一个中型坦克型号。由苏联乌拉尔机械制造厂设计局在T-55中型坦克的基础上发展而来。1963年装备部队；1965年，首次出现在红场阅兵。（80年代，苏军作出调整T-62又改称为主战坦克。）除供应苏联陆军使用之外，还向世界上27个国家出口，包括阿尔及利亚、越南、朝鲜、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、索马里、埃塞俄比亚、蒙古、坦桑尼亚。

在具体设计上，T-62中型坦克（原型车）***用传统布局，发动机传动室在尾部，指挥室在前部，战斗室在中部；战斗全重37吨、车长9.9米、型宽3.3米、车高2.395米；乘员由驾驶员、车长、装填手、炮长4人组成。

半球形炮塔，主炮为一门55倍口径的2A20型115毫米滑膛坦克炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，在1000米的距离上可击穿230毫米厚的轧压均质装甲，高低射界为-4°30′～+17°；***基数为40发，正常配比为榴弹17发、脱壳穿甲弹13发、破甲弹10发。***武器为，一挺7.62毫米并列机枪和一挺12.7毫米高射机枪。

火控系统由：THS2B-41U炮长昼用望远式瞄准镜（镜上刻有发射不同弹种使用的高角旋转分划线，该镜有2个放大倍率，当放大倍率为3.5×时视场为18°，放大倍率为7×时视场为9°）、TPN1-41-11炮长主动红外潜望瞄准镜（与车载红外探照灯配合使用，夜间有效视距为800米，并有5.5×的放大倍率和6°的视场）、THK-3车长昼夜合一双目潜望镜（内有红外光路，与指挥塔前安装的红外大灯配合使用。该镜的昼间放大倍率为5×、视场为10°，夜间放大倍率为4.2×、视场为8°）、火炮双向稳定器、弹道计算机（弹道计算机比较简易，仅计入距离和弹种对弹道的修正，修正量手动输入）、以及激光测距仪等组成。

此外，炮长和装填手还各有一具TNP-165潜望镜（放大倍率为1×），供炮长和装填手观察战场情况。

发动机为B-55-5型冷水柴油发动机，转速2000转/分钟，标定功率580马力，最大公路速度50公里/小时，最大公路行程约650公里，越野行程400公里，能够行驶上32°的斜坡、跨越宽2.85米、深0.8米的堑壕，以及水深1.4米的浅滩。

T-62系列主战坦克是苏联装备的第一款主战坦克，也是出境率相当高的一款主战坦克: 柏林危机时，有它、布拉格之春时，有它、在珍宝岛被胖揍时，有它、入侵阿富汗时，有它、***战争时，还有它!但是T-62也是最被人忽视的一型坦克: 前有世界生产量最大的战后坦克T54/55系列，后有经典的T-64/T-72/T-80系列: 没什么特色的T-62往往就被人们选择性的遗忘掉了。

但是T-62毕竟是苏联的第一款主战坦克，也正式T-62把世界坦克炮的发展带入了滑膛时代，所以性能在当时还是很先进的。

T-62的研制过程其实有点类似于德国受“T-34危机”而研制“黑豹”的应激反应-1960年1月一个伊朗的叛逃军官驾驶一辆M60(安装M48炮塔的早期版)跑到了苏联，苏联人立即拿着这辆如获至宝的M60立即开始了实弹测试: T-54/55在1500米之外无法击穿M60的车体正面装甲，也很难击穿M60的火炮防盾; 而M60的那门M68坦克炮 (L7的仿制版) 发射M329穿甲弹时，可以在1500米距离上轻易的击穿T-54/55的装甲最厚处!当崔可夫元帅得知这一情况后，气的拍了桌子!把军工部门的负责人挨个骂了一通!为了避免1943年苏军在“黑豹”面前吃大亏的事情重演，崔可夫元帅直接下令:“必须在最短的时间内为军队生产一款能够抗衡M60的坦克”!

既然给的时间限制是“最短”所以当时的苏联军工部门只有在现成的工程方案中去选择，当时苏联各设计局有以下几个备选方案: 哈尔科夫的432工程、下塔吉尔的167工程;不过这两型坦克都需要一段时间去完善，所以被否决。最后就剩尔乌拉尔机车厂的165工程，165工程是在加长了车体和加大炮塔座圈的T-55上安装了140工程的炮塔，装备一门D-54TS型100毫米线障坦克炮和“闪电”双向稳定器。不过165工程在1960年2月的定型实验时却遭到了参试人员的一致批评-D-54TS的炮口制退器会激起巨大的扬尘，暴露坦克的位置不说还会让坦克暂时“失明”，而且还会对伴随坦克进攻的步兵造成威胁!所以测试结果被确定为“不合格”!165工程岌岌可危!

当165工程的那门D-54TS型100毫米线障坦克炮无法通过测试时，卡尔***夫立马提出将D-54TS的线障去掉，扩膛至115毫米，改为滑膛炮其***就在T-12的现有***上改进!于是在1960年8月第一门115毫米口径滑膛炮研制成功定名为“U-5TS型115毫米口径滑膛炮”，绰号“重锤”!后苏联炮兵总局将其的编号改为2A20型115毫米口径滑膛炮。世界第一型滑膛坦克炮就此诞生!

2A20定型后下塔吉尔厂立马把它塞到了165工程里，定名为166工程，随即开始了测试1960年8月根据苏联***第729-305号决议，166工程定型，正式编号“T-62”一代神车T-62就此诞生!不过在当时滑膛坦克炮毕竟是个新鲜玩意，苏联坦克装甲兵总局也留了个心眼: 第729-305号决议除了让166工程定型，也让165工程定型，定名为“T-62A”!作为T-62的备份;不过随着T-62的成熟，T-62A显得越来越不合时宜，于是在1962年被终止生产。T-62A仅在1962年生产了5辆，后来这些T-62A被称之为“标准型T-62”